案例鏈接一：楊某承運(yùn)沈陽至濟(jì)南的長(zhǎng)途大客車，經(jīng)常會(huì)幫捎貨物掙點(diǎn)托運(yùn)費(fèi)。2007年5月21日，沈陽一家通訊公司讓他幫捎三件貨物，并交納運(yùn)費(fèi)160元。誰知，在運(yùn)輸過程中，該批物品其中兩件丟失。案發(fā)后，雖經(jīng)報(bào)案，但至今尚未偵破。通訊公司稱，丟失的兩件貨物里面全是手機(jī)，其中有三星牌W579型30部，諾基亞N1315型15部，總共價(jià)值187250元。通訊公司認(rèn)為，楊某運(yùn)丟貨物，應(yīng)按價(jià)賠償。但楊某稱，雙方在辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，并未簽訂運(yùn)輸合同，只是進(jìn)行了口頭交接。通訊公司并未告知里面裝的是貴重物品，更沒說是價(jià)值近20萬元的手機(jī)，否則他也不能只收160元運(yùn)費(fèi)。即使賠償，也不能按價(jià)賠償，應(yīng)按照未保價(jià)運(yùn)輸?shù)钠胀ㄘ浳镔r償責(zé)任限額來計(jì)算賠償數(shù)額。法庭審理時(shí)，因通訊公司所舉證據(jù)不足以證明丟失的是手機(jī)，應(yīng)承擔(dān)舉證不利的訴訟后果，市法院判決駁回通訊公司的訴訟請(qǐng)求。

    案例鏈接二：天津市北辰區(qū)的王女士在外環(huán)線引河立交橋附近經(jīng)營(yíng)一家配貨中心。2008年2月18日11時(shí)，兩名男子駕駛一輛山東牌照大貨車停在配貨中心門前，稱可幫忙配送貨物。兩名男子掏出身份證、駕駛證和行車證讓王女士查驗(yàn)，證件顯示一男子叫劉華強(qiáng)，山東省無棣縣人。之后，王女士與他們簽訂托運(yùn)42輛電動(dòng)自行車的運(yùn)輸合同。當(dāng)日下午，兩名男子把電動(dòng)自行車裝車后，駕車離去。一個(gè)星期后，王女士接到電動(dòng)車廠的電話稱對(duì)方未收到貨。王女士與兩名外地男子聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)他們的手機(jī)已停機(jī)。王女士遂拿著運(yùn)輸合同到公安北辰分局經(jīng)偵支隊(duì)報(bào)案。警方接警后，當(dāng)即指派專案民警趕赴男子原籍調(diào)查。在當(dāng)?shù)鼐�方配合下，民警�?duì)名叫劉華強(qiáng)的男子核查身份，發(fā)現(xiàn)他所使用的身份證是偽造的。

    案例鏈接三：小顧在江蘇徐州讀書，幾個(gè)月前新買了電腦，顯示器花了1400元，主機(jī)花了2400元，一共3800元錢，“過暑假了，我想把電腦拿回家里來，再說，電腦買后，爸媽都還沒看過，也 讓他們看一下�！庇谑�，7月6日，當(dāng)時(shí)還在徐州的小顧，讓位于徐州“天天快遞”在學(xué)校分設(shè)的點(diǎn)來寄送自己的電腦。但是7月12日，當(dāng)他在紹興收到快遞件時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)主機(jī)沒了，只剩下顯示器。為此，小顧向“天天快遞”詢問有關(guān)自己寄送的物品為何“只送達(dá)了一半”。他跟當(dāng)時(shí)接單子的業(yè)務(wù)員反映時(shí)，卻被該業(yè)務(wù)員私下告知：“快遞員收了物品拿了錢跑掉了，而我的電腦可能也由此遭殃了�！毙☆櫿f，這意味著自己的電腦是“有去無回”了。小顧告訴記者，之后，自己的電腦被當(dāng)作“遺失”，由徐州的“天天快遞”向總部反映，但是到現(xiàn)在都沒有任何結(jié)果。

     類似以上三個(gè)案例現(xiàn)象，在物流行業(yè)屢見不鮮。特別是在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷入困境的時(shí)期，各種意想不到的問題都會(huì)發(fā)生， “飛車”、“飛貨”甚至是劫車劫貨等事件會(huì)大量出現(xiàn)。

     那么如何防范配貨詐騙、防止貨物丟失呢？56110網(wǎng)站綜合分析了目前物流市場(chǎng)的形勢(shì)和動(dòng)態(tài)，給廣大貨主和物流企業(yè)的從業(yè)人員們幾點(diǎn)提醒：
1、辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)與有工商登記和稅務(wù)登記的正規(guī)物流企業(yè)合作；

2、簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)當(dāng)提供準(zhǔn)確的貨物名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)、收貨人等有關(guān)情況，約定貨物出現(xiàn)丟失、缺損等意外情況的相關(guān)責(zé)任和賠償額度。

3、對(duì)陌生車輛一定要使用公安部身份核查系統(tǒng)對(duì)司機(jī)的身份信息進(jìn)行核查，當(dāng)其身份與公安部身份核查結(jié)果一致時(shí)才能合作。

4、托運(yùn)貴重物品要主動(dòng)參保，一旦發(fā)生貨損貨差，可通過保價(jià)賠付維護(hù)自己的利益，必要時(shí)應(yīng)押運(yùn)。

5、盡可能與能提供貨運(yùn)跟蹤管理系統(tǒng)的物流企業(yè)合作，對(duì)貨物位置及狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，并能對(duì)物流服務(wù)方的誠(chéng)信及服務(wù)作出公開評(píng)價(jià)，維護(hù)利益。

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